これは英国のサンビームＳ８。５００ＣＣで直列ニ気筒という珍しいレイアウトのバイクでおもしろ半分に英国のバイク屋から輸入した。

木箱の隙間をうめるつもりで格安のＲ５０を同時に輸入した。これは転売して運賃程度を稼ぎ出すつもりでいたのだった。少年は私の長男、既に１８０センチを超える大学４年生である。このサンビームS８は転勤で東京に戻る時に岩下コレクションで有名な岩下氏に譲った。今年には彼の念願である湯布院のバイク展示館が完成予定である。

仕事はといえば、今思えばたいした責任
もなく、友人を作って回るのが仕事のような
そんな時代だった。と勝手に解釈してた。

仕事で知り合えた方ともいまだにお付き合い
があるのはありがたいことだ。

これを北九州の解体屋の軒先で見つけ即座に買った。即金で５０００円だったか。
セル付きは一ヶ月分の手取りくらいの追加出費がしたと路上で声をかけてきた人に聞いた。たぶん１９５８から６０年頃の話かと思うがどうだろうか。

その方が曰く当時これを（カブ）買おうと思ったがとてもセル付きまで予算が廻らなかった。（セルでも廻らぬ金と首）というのである。カブとは高価でありました。解体屋の前は苅田あたりの薬やさんが持てたらしい。屋号が薄っすらと読めた。

たいした走行でもなくレストアはフロントフェンダーを探した
くらいであっさり終わった。博多ホンダの古斐さんという方が「昔沢山
売ったので目を瞑ってでも組めるエンジン」と言っていた。勿論エンジンは
お願いすることにした。懐かしいと楽しみながら格安でやってくれた。
今もお元気だろうか。フルレストアで費用は７万円ほど。カブは安い。

結局、屋外でサンドブラスターで砂を撒き散らして剥離。

ＢＭＷは融通のきかない美意識に取り囲まれていて辟易
することがある。
ＢＭＷの友人は一人もつくらなかったのは、純正談義が性に
あわなかったこともある。しかし純正に順じて作業はすすむ。
モトグッチなどの気楽さはその辺だ。なんでもありの気楽さ。

当時は福岡に店を構え「エンスティーブ」と称していた。

中野モータスも九州でも日本でも有数のＢＭＷショップに
なった。氏は異常なまでの几帳面さで（私がルーズなだけであるが）作業を進める。奥さんも熱中している時は声もかけられないというほど。現在は大分県日田市にある。

始めは塗装だけ頼みにいったのだが、まわりのＢＭＷの
美しさにすっかり参ってしまい、レストアを依頼してしまった。

それからというもの仕事で付近を通過するときはかならず
出来具合を見に行った。

実に迷惑であったろうと思う。毒をくらわば、なにしろ全部やろうということになった。

現在は姪の浜でファミマを経営しており、配達がなくなった分を本業のレストアにつぎこんでいるらしい。彼はとろけたような車体を見事に再生する。天職と
いえるほどの技術者なのだ。

「お母さんは酒屋さん、お父さんはバイク屋サン」。といったとか。その娘さんももう中学生か。

性格のままの真面目そのものな手紙である。

それで、締めていくらか、興味のあるところでしょう。
車両代金は格安であったが、その分高くついたのかも
しれない。
全塗装、再メッキ、エンジンオーバーホール、ベアリングとかシールの
類は当然交換。フェンダー、シート、メーター、キャブレターなどもみな新品に交換する。
　当然の値段ではあるのだが。

今やこんな贅沢は出来ないだろう。転勤とともに画像のバイク以外に
も４台ほど所有していた。もって帰れるはずも無く皆処分した。

好景気もあり即座に売れた。そのお金をあてて払ったような気がする。
密かにバブル号と呼んでいる。さて、投資の結果はいかに。

ゴルフや土地売買より健全であったことは言うまでもない。